Quando sostituite un fusibile danneggiato, ricordate di utilizzarne tassativamente un altro con identico amperaggio (Es: 15A), controllando il valore impresso sopra quello da rimpiazzare e confrontandolo, a scanso di errori commessi da altri prima di voi, con quello annotato sull'etichetta dello sportello di accesso ai fusibili.

Il rischio è che se il fusibile è interrotto perchè sta correttamente svolgendo il suo compito, ovvero nel veicolo è presente una anomalia, la sua sostituzione con un altro di maggior amperaggio porterà in breve al danneggiamento di componenti elettrici o elettronici, spesso molto costosi, che attraverso di esso sono alimentati.

In questi casi il fai-da-te è, salvo casi di assoluta emergenza, fermamente sconsigliato.


A buon intenditor...

Nota: il libretto di uso a manutenzione del veicolo potrebbe contenere alcune imprecisioni:

1 - potrebbe esservi annotato che il simbolo del fusibile che protegge la funzione antiavviamento o i lampeggianti è




mentre in realtà quel fusibile protegge il sensore di pioggia e crepuscolare (quello che fa accendere automaticamente i fari in caso di scarsa illuminazione)


2 - al simbolo plafoniera




potrebbe essere associata la protezione della luce di Stop, mentre in realtà l'unico fusibile che protegge la luce di Stop è questo




3 - al simbolo frecce



potrebbe essere associata la protezione del Tergivetro posteriore, il quale è invece protetto dal fusibile contraddistinto da questo simbolo